Depuis plusieurs semaines, les stations portuaires de Toulon, Nice et Antibes pratiquent des tarifs de gazole marin supérieurs à la moyenne nationale. À quelques encablures, les ports italiens offrent des conditions plus avantageuses, creusant l’écart de compétitivité sur le littoral méditerranéen.
Cette différence de coût frappe directement les professionnels de la mer. Pour les pêcheurs et ostréiculteurs des bassins varois du delta du Gapeau ou des huîtreries de Hyères, le gazole ne représente pas une simple ligne budgétaire : c’est la viabilité économique de leur activité qui s’en trouve compromise. Un chalutier appareillant quotidiennement vers le large ou un bateau d’exploitation conchylicole voient leurs frais d’exploitation augmenter régulièrement.
Confrontés à la volatilité des prix de vente de leur production et à des coûts énergétiques persistants, ces professionnels du secteur maritime subissent une compression croissante de leurs marges. La question des prix du carburant demeure centrale pour l’avenir des filières côtières méditerranéennes.
