La Corse occupe une position singulière en Méditerranée. Sur ses 1 000 kilomètres de littoral, seuls 50 kilomètres bénéficient d’une liaison routière directe depuis l’après-guerre. Cette situation découle moins d’une volonté de préservation que d’une réalité topographique.
La chaîne centrale de l’île, culminant à 2 706 mètres, traverse le territoire d’est en ouest en constituant une barrière naturelle majeure. Une route côtière continue aurait requis des travaux considérables, incompatibles avec les budgets de reconstruction de l’époque. Les investissements routiers se sont concentrés sur l’axe nord-sud, reliant Bastia à Bonifacio.
Cette coupure de facto a façonné le développement touristique. L’absence de routes littorales a limite l’implantation des infrastructures balnéaires conventionnelles : stationnements, aménagements touristiques, densification urbaine. Le littoral corse demeure ainsi largement soustrait aux dynamiques d’urbanisation qui caractérisent d’autres rivages méditerranéens. Une préservation involontaire, mais effective.
